發(fā)布日期：2019-06-12    閱讀數(shù)量：    原創(chuàng)作者：冰創(chuàng)制冷

　　冷庫制冷量不足是指在設計負荷條件下運行時，制冷系統(tǒng)的制冷量達不到要求的數(shù)值。例如，當冷凍水人口溫度和水量以及冷卻水人口溫度和流量均為設計條件時，冷凍水出口溫度降低不到設計要求的數(shù)值。制冷量不足是制冷系統(tǒng)發(fā)生故障的一個總結果，其原因有很多，需要 進行具體分析。一般主要從運行工況的變化，找出造成制冷量不足的原因。
　　冷凝壓力過高。如果蒸發(fā)壓力變化不大，而冷凝壓力過高時，制冷量不足的主要原因是冷凝器的工作不正常，是冷凝器傳熱效果降低所造成的，其所以如此，可能是：冷卻水量不足，或冷卻水溫過高。應加大冷卻水量或設法降低冷卻水的溫度。如排氣壓力表指針跳動不定，排氣溫度非常高，則表示系統(tǒng)中不凝性氣體存在過多，應及時放氣。氨制冷系統(tǒng)應定期從冷凝器中放出被帶入的潤滑油，否則，積油過多，傳熱面受油污嚴重，傳熱效果將有較大降低。
　　系統(tǒng)中充液量過多，冷凝器中有較多的傳熱面浸沒在液態(tài)制冷劑中，等于減少了冷凝器的傳熱面積，也會造成冷凝壓力的 。由于長期運行，傳熱面污垢太多，導致傳熱系數(shù)降低，此時，則應清洗傳熱面。蒸發(fā)壓力過低。如果冷凝壓力變化不大或有所降低，而蒸發(fā)壓力過低時，則是蒸發(fā)器傳熱不好 造成制冷量不足，其原因可能有二，一是供液量不足，二是蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)減少。
　　開大膨脹閥后，蒸發(fā)壓力有所升高，但是，制冷壓縮機出現(xiàn)濕壓縮甚至沖缸現(xiàn)象，這表明蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)降低了，不足以蒸發(fā)足夠數(shù)量的液態(tài)制冷劑，以致使液態(tài)制冷劑進入壓縮機氣缸，此時，應清洗傳熱表面或及時排除蒸發(fā)器內(nèi)積存的潤滑油。開大膨脹閥以后，蒸發(fā)壓力變化不大，而膨脹閥處產(chǎn)生“呲呲”的聲音，這是因為系統(tǒng)中充液量不足，不能向蒸發(fā)器供入足夠數(shù)量的液態(tài)制冷劑。
　　開大膨脹閥以后，蒸發(fā)壓力變化不大，可能是膨脹閥或過濾器不通暢，應進行清洗。如果蒸發(fā)壓力過低，而排氣溫度過高，這也是給液不足的表現(xiàn)，增加膨脹閥的開啟度可以解決這個問題。冷凝壓力降低，而蒸發(fā)壓力升高。從制冷壓縮機的性能曲線可以看到，制冷壓縮機的制冷量應隨冷凝壓力的降低和蒸發(fā)壓力的升高而增加，為什么制冷量反而不足呢？這是由于壓縮機長期運轉(zhuǎn)，進、排氣閥片不嚴或氣缸與活塞環(huán)產(chǎn)生磨損，使得壓縮機的實際排氣量減少所造成的。同時，停止壓縮機轉(zhuǎn)動后，高壓和低壓部分會很快達到平衡，出現(xiàn)這種情況時，應更換研磨閥片，或更換活塞的密封環(huán)。
　　當然，對于氟利昂制冷系統(tǒng)來說，如果蒸發(fā)器回油不好 ，為了保證壓縮機的潤滑，只是經(jīng)常往曲軸箱內(nèi)補充潤滑油，常此下去，系統(tǒng)中的制冷劑變成了氟利昂和潤滑油的溶液，也會使制冷能力降低。蒸發(fā)壓力升高，排氣溫度很低。這是液態(tài)制冷劑被吸入氣缸，壓縮機在濕壓縮下運行，其容積效率大為下降，從而引起壓縮機制冷能力降低，此時應關小膨脹閥。

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